Νέα Πρόταση: Σύσταση νέου φορέα για το Συγκοινωνιακό Έργο της Θεσσαλονίκης
Με αφορμή την πεντάωρη στάση εργασίας των εργαζομένων στον ΟΑΣΘ ας θυμηθούμε:
- Από το 2017 ο ΟΑΣΘ βρίσκεται υπό οικονομική εκκαθάριση με διαδοχικές παρατάσεις της λειτουργίας του οργανισμού έως το τέλος του 2023. Πρόκειται δηλαδή για μια εταιρεία με ημερομηνία λήξης. Συνεπώς δεν μπορεί να κάνει σχεδιασμό για το μέλλον και φυσικά προσλήψεις προσωπικού.
- Το βασικό περιουσιακό στοιχείο του οργανισμού, που είναι τα λεωφορεία του, χάνει προοδευτικά την αξία του, γιατί πολλά από αυτά βρίσκονται σε μακροχρόνια ακινητοποίηση και είναι πλέον τεχνοοικονομικά ασύμφορη η επαναλειτουργία τους. Η λειτουργία των δρομολογίων γίνεται από ιδιωτικές εταιρείες και η προμήθεια νέων λεωφορείων γίνεται μέσω leasing.
Προτείνουμε:
Άμεσα σύσταση νέου δημόσιου φορέα, που θα αναλάβει το σύνολο του συγκοινωνιακού έργου της πόλης, συμπεριλαμβάνοντας και το Μετρό. Τα δύο μέσα μαζικής μεταφοράς είναι συμπληρωματικά μεταξύ τους και πρέπει να υπάρξει ενιαία αντιμετώπιση στη λειτουργία τους με κοινό εισιτήριο (με πρόβλεψη να είναι οικονομικά προσιτό για ηλικιωμένους και νέους) στα πρότυπα αντίστοιχων ευρωπαϊκών πόλεων.
Φτάνει πια με την αδράνεια και την απαξίωση των συγκοινωνιών στην πόλη μας!
